Chaos am Flughafen München: Passagiere stundenlang ohne Versorgung eingekesselt
Kuno GeislerChaos am Flughafen München: Passagiere stundenlang ohne Versorgung eingekesselt
Hunderte Passagiere erlebten eine Nacht voller Verspätungen und Engpässe am Münchner Flughafen, nachdem sechs Flugzeuge stundenlang auf dem Vorfeld festsaßen. Rund 600 Reisende mussten lange Wartezeiten mit minimaler Versorgung über sich ergehen lassen, während Flughafenvertreter später Lücken in der Krisenkoordination einräumten. Der Vorfall wirft zudem Fragen zu irreführender Werbung einer der beteiligten Airlines auf.
Die Probleme begannen, als sechs Maschinen – darunter Flüge der Lufthansa und ihrer Regionalpartner – Passagiere stundenlang nicht aussteigen lassen konnten. Während der nächtlichen Verzögerung erhielten die Reisenden an Bord lediglich eine kleine Wasserflasche und einen einzigen Keks. Bärbel S., eine Passagierin eines Air-Dolomiti-Regionaljets, berichtete später von mangelnder klarer Kommunikation, fehlenden Grundversorgungsgütern und unzureichender Unterstützung durch das Personal.
Auf einer Pressekonferenz am folgenden Tag bestätigten Thomas Hoff Andersen, operativer Geschäftsführer des Münchner Flughafens, und Heiko Reitz, Lufthansas Hub-Manager für München, dass der Flughafen über keine zentrale Einsatzleitung verfügt. Dieses Defizit könnte zu der zögerlichen Reaktion in der Krisenbewältigung beigetragen haben.
Unterdessen hatte Condor ihre Business-Class-Zubringerflüge bei German Airways mit dem Versprechen beworben, einen garantiert freien Mittelsitz zu bieten. Allerdings verfügen die auf diesen Strecken eingesetzten Maschinen über eine Zwei-plus-Zwei-Sitzanordnung – ein Mittelsitz existiert hier von vornherein nicht.
Die gestrandeten Passagiere konnten schließlich nach stundenlangem Warten das Flugzeug verlassen, doch der Vorfall legte weiterhin bestehende Probleme bei der Flughafeninfrastruktur und im Krisenmanagement offen. Ob das Fehlen einer zentralen Einsatzleitung die Reaktion auf ähnliche Zwischenfälle seitdem beeinflusst hat, blieb offen. Auch die irreführende Werbung von Condor ist bis heute nicht geklärt.
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