Bayern bereitet sich mit Hochdruck auf den Winter vor – wie Flughäfen und Bahnen Extremwetter trotzen

Schnee und Eis auf Schienen und Rollfeldern - Und jetzt? - Bayern bereitet sich mit Hochdruck auf den Winter vor – wie Flughäfen und Bahnen Extremwetter trotzen

Bayern rüstet sich für den Winter: Flughäfen und Bahnen stellen sich auf extreme Bedingungen ein

In ganz Bayern laufen die Wintervorbereitungen auf Hochtouren, während Flughäfen und Eisenbahnen sich auf harte Wetterbedingungen einstellen. Der Flughafen München hat über 600 Mitarbeiter abgestellt, die Deutsche Bahn hält mit Tausenden Kräften bereit, um die Gleise freizuhalten. Moderne Wetterüberwachungssysteme und spezialisierte Technik sollen den Betrieb bei Schnee und Eis aufrechterhalten.

Der Flughafen München erstreckt sich über eine Fläche von 5,6 Millionen Quadratmetern – das entspricht mehr als 780 Fußballfeldern. Um den Winter zu meistern, setzt der Flughafen 184 Fahrzeuge für Räum- und Enteisungsarbeiten ein, darunter 71 Traktoren, die von lokalen Landwirtschafts- und Transportbetrieben gestellt werden. Rund 520 der 600 Winterkräfte kommen aus regionalen Unternehmen und unterstützen so nicht nur den Flughafenbetrieb, sondern auch die lokale Wirtschaft.

Hinzu kommt ein Frühwarnsystem für Glatteis, das von 18 Messstationen gespeist wird und auf Prognosen des Deutschen Wetterdienstes (DWD) zurückgreift. Gleichzeitig müssen Hunderte Flugzeuge an den Flughäfen München, Nürnberg und Memmingen bei Frost täglich enteist werden. Allein der Flughafen Nürnberg lagert 57.000 Tonnen Enteisungsmittel und betreibt vier spezielle Fahrzeuge zur Flugzeugenteisung.

Auf der Schiene überwacht die Deutsche Bahn an 17.000 bahnspezifischen Standorten in Bayern 28 meteorologische Parameter. Das Netz umfasst 10.330 Kilometer Gleise und über 10.000 Weichen, von denen 8.140 mit Heizsystemen ausgestattet sind. Bei Extremwetter können bis zu 14.200 Mitarbeiter eingesetzt werden, um Gleise und Weichen manuell freizuräumen und so den Zugverkehr aufrechtzuerhalten.

Bayerns Verkehrsnetze setzen auf Technik, Personal und regionale Partnerschaften, um für den Winter gerüstet zu sein. Flughäfen und Bahnen haben in Systeme investiert, die Störungen minimieren – von beheizten Weichen bis zur Echtzeit-Wetterüberwachung. Ziel ist es, Passagiere und Güter auch in den kältesten Monaten sicher und zuverlässig zu transportieren.