Revolution beim Lkw-Laden: 400 Kilometer Reichweite in nur 15 Minuten
Anto Lehmann
Revolution beim Lkw-Laden: 400 Kilometer Reichweite in nur 15 Minuten
Ein Forschungskonsortium hat erfolgreich ein Hochleistungs-Ladesystem für Elektro-Lkw getestet. Die Technologie soll die Ladezeiten von batteriebetriebenen Nutzfahrzeugen auf nur 10 bis 15 Minuten für eine Reichweite von 400 Kilometern verkürzen. An dem Projekt waren führende Industrie- und Wissenschaftspartner beteiligt, darunter MAN Truck & Bus und die Technische Universität München.
Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Konsortium umfasste MAN Truck & Bus, AVL, die Technische Universität München, das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE), Prettl Electronics Automotive, das Forschungszentrum für Energiewirtschaft sowie die Technische Hochschule Deggendorf. Die Tests fanden an der Technischen Universität München und am Fraunhofer ISE in Freiburg statt.
Die Ingenieure konstruierten zentrale Komponenten neu, um das Laden im Megawatt-Bereich zu ermöglichen. Dazu gehörten optimierte Strompfade sowie flüssigkeitsgekühlte Kabel, Stecker und Verteiler. Auch Schütze und Trennvorrichtungen wurden aufgerüstet, um hohe Schaltleistungen bei gleichzeitiger Sicherheit zu bewältigen.
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Während der Versuchsreihe betrieb MAN Truck & Bus ein Ladesystem, das einen stabilen Strom von 3.000 Ampere lieferte. Dabei wurden Daten zu thermischer Leistung, Schaltkomponenten, Kühlsystemen und Sicherheitsarchitektur erhoben. Die Kapazität des Systems könnte bis zu drei Megawatt erreichen.
Die Ergebnisse belegen, dass ultraschnelles Laden für Nutzfahrzeuge machbar ist. Mit dieser Technologie könnte ein Elektro-Lkw in weniger als 15 Minuten für eine Reichweite von 400 Kilometern aufgeladen werden. Das Projekt stellt einen bedeutenden Schritt hin zu praxistauglichen Hochleistungs-Lösungen für den Schwerlastverkehr dar.
