Deutschland verschärft Klimaziele: 50 Prozent weniger Autoemissionen bis 2030 gefordert
Kuno Geisler
Deutschland verschärft Klimaziele: 50 Prozent weniger Autoemissionen bis 2030 gefordert
Deutschland drängt auf strengere Vorgaben zur Senkung der Autoemissionen, um die steigende Umweltbelastung durch den Verkehr einzudämmen. Der Verkehrssektor des Landes stieß 2016 insgesamt 166,8 Millionen Tonnen CO₂ aus und trug damit zum zweiten Anstieg der nationalen Emissionen in Folge bei. Bundesumweltministerin Svenja Schulze fordert nun die Automobilindustrie auf, eine größere Rolle bei der Reduzierung der Treibhausgase zu übernehmen.
Im Juni fand im Deutschen Bundestag eine öffentliche Anhörung zur Vorschlag der Europäischen Kommission statt, die eine Senkung der Autoemissionen um 30 Prozent bis 2030 und um 15 Prozent bis 2025 vorsieht – bezogen auf die Werte von 2021. Das deutsche Umweltministerium ging noch einen Schritt weiter und schlug noch ambitioniertere Ziele vor: eine Reduktion um 50 Prozent bis 2030 und um 25 Prozent bis 2025. Mit diesen Maßnahmen soll Deutschland seine Klimaschutzziele erreichen.
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Der Verkehrssektor entwickelt sich zunehmend zum Sorgenkind, da seine Emissionen in den vergangenen zwei Jahren angestiegen sind. 2016 betrug der gesamte Treibhausgasausstoß Deutschlands 909,4 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent, wobei der Straßenverkehr einen erheblichen Anteil ausmachte. Trotz der wirtschaftlichen Bedeutung der Branche – sie beschäftigt über 800.000 Menschen und erzielte 2015 einen Umsatz von 400 Milliarden Euro – wächst der Druck auf schnellere Maßnahmen.
Elektrofahrzeuge könnten Teil der Lösung sein. Studien zufolge könnten sie die Flottenemissionen bis 2025 um 25 bis 30 Prozent senken und Autofahrern im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen jährlich etwa 1.000 Euro sparen. Doch der Wandel erfordert tiefgreifende Veränderungen in einer Branche, die nach wie vor das Rückgrat der deutschen Wirtschaft bildet.
Die von der Regierung vorgeschlagenen Emissionssenkungen würden von den Herstellern wie auch von den Autofahrern rasche Anpassungen verlangen. Sollten die verschärften Ziele für 2025 und 2030 umgesetzt werden, könnten sie die Verkehrspolitik Deutschlands grundlegend verändern und den Übergang zu saubereren Fahrzeugen beschleunigen. Entscheidend wird sein, wie schnell sich die Branche auf die neuen Anforderungen einstellt.
