BMW startet Vorserienproduktion für Wasserstoffantrieb im iX5 Hydrogen
Anto Lehmann
BMW startet Vorserienproduktion für Wasserstoffantrieb im iX5 Hydrogen
BMW Group startet Vorserienproduktion der neuen Energy-Master-Steuereinheit für Wasserstofffahrzeuge
Die neue Steuereinheit wird erstmals im BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen, dessen Markteinführung für 2028 geplant ist. Erstmals übernimmt das Unternehmen die gesamte Entwicklung und Produktion des Systems komplett in Eigenregie.
Bei der Energy-Master-Steuereinheit handelt es sich um eine weiterentwickelte Version eines bereits in batterieelektrischen Fahrzeugen eingesetzten Systems. Sie steuert Energie- und Datenströme, verteilt die Leistung und fungiert als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Wie Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellen-Projekte bei der BMW Group, erläutert, ermöglicht die Technologie eine intelligente Batteriesteuerung für dynamisches und sicheres Fahrverhalten.
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Die Vorserienfertigung der wasserstoffspezifischen Energy-Master-Steuereinheit hat am BMW-Werk in Landshut begonnen. Dort wird bereits eine ähnliche Steuereinheit für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) produziert, die aktuell im BMW iX3 und im neuen BMW i3 verbaut wird. Zudem wurde am Standort eine zweite Produktionslinie für BEV-Anwendungen in Betrieb genommen.
Der BMW iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme startet 2028 im BMW-Werk Steyr in Österreich. Das Fahrzeug verfügt über ein flaches Wasserstofftanksystem, das den Innenraum nicht beeinträchtigt und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Die Energy-Master-Steuereinheit markiert einen wichtigen Meilenstein in der Wasserstofffahrzeugentwicklung von BMW. Die Eigenproduktion und Integration in den iX5 Hydrogen unterstreichen das wachsende Engagement des Unternehmens in der Wasserstofftechnologie. Die Serienfertigung des Systems beginnt parallel zur Markteinführung des Fahrzeugs im Jahr 2028.
