BMW P63/1 V8: Der effizienteste Rennmotor der Motorsport-Geschichte
BMW Motorsport präsentiert ehrgeizigstes Motorenprojekt seit DTM-Rückkehr 2012
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Mit dem BMW P63/1 V8, entwickelt für den M8 GTE, setzt BMW Motorsport neue Maßstäbe bei Effizienz und Leistung in seinen Rennfahrzeugen. Der Motor liefert – je nach Reglement – zwischen 500 und über 600 PS. Das Projekt ist das ambitionierteste seit der Rückkehr der Marke in die DTM im Jahr 2012.
Das Ziel der Entwicklung war von Anfang an klar: den effizientesten Rennmotor in der Geschichte von BMW zu bauen. Als Basis diente der seriennahe S63T4, der sich durch seine Robustheit unter Rennbedingungen auszeichnet. Im Laufe des Prozesses entstanden über 500 Konstruktionszeichnungen für den Motor und doppelt so viele für das gesamte Antriebsstrang-System.
Um den GTE-Vorschriften zu entsprechen, wurde der Hubraum von 4,4 auf 4,0 Liter reduziert. Zudem erhielt die Kurbelwelle ein neues Design mit einer Flat-Plane-Anordnung. Der erste Funktionstest erfolgte am 20. Januar 2017 auf dem Prüfstand von BMW Motorsport in München.
Der P63/1 besteht aus fast 2.300 Bauteilen, davon sind 985 einzigartig für diese Konstruktion. 181 Komponenten stammen direkt aus der Serienproduktion, während über 700 neu entwickelt oder angepasst wurden. Die Rohguss-Teile für Motorblock und Zylinderköpfe kamen unverändert aus dem BMW-Werk in Landshut.
Die offizielle Präsentation des M8 GTE fand am 1. Juli 2017 statt, sein Renndebüt gab er bei den 24 Stunden von Daytona am 27. Januar 2018. In der Saison 2018 wird das Fahrzeug in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) sowie in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship an den Start gehen.
Mit einem thermischen Wirkungsgrad von über 40 Prozent ist der P63/1 der bis heute effizienteste Rennmotor von BMW Motorsport. Seine Leistung und Effizienz werden den M8 GTE in der Spitzengruppe des Langstreckensports positionieren. Das Projekt markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Motorsport-Entwicklung von BMW.
