Münchner Flughafen setzt auf Gurkensole und Öko-Diesel für den Winterbetrieb 2025/26
Kuno Geisler
Münchner Flughafen setzt auf Gurkensole und Öko-Diesel für den Winterbetrieb 2025/26
Flughafen München rüstet sich mit erweitertem Fuhrpark und umweltfreundlichen Maßnahmen für den Winter
Von Anfang November 2025 bis Mitte April 2026 wird der Flughafen München mit über 180 Fahrzeugen für Räum- und Enteisungsarbeiten gerüstet sein. Gleichzeitig setzt der Airport auf nachhaltige Lösungen, um Startbahnen und öffentliche Bereiche auch bei winterlichen Bedingungen sicher zu halten.
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Ein zentraler Bestandteil der Winterstrategie ist ein Frühwarnsystem für Glatteis. Die Technologie überwacht kontinuierlich die Oberflächenbedingungen und löst bei Bedarf automatisch Alarm für die Winterdienste aus.
Um vereiste Straßen und Gehwege zu behandeln, kommt eine Sole aus fermentierten Gurken zum Einsatz. Diese Methode wird vor allem in öffentlichen Bereichen angewendet, um Rutschunfälle zu verhindern. Auf den Startbahnen wird Schmelzwasser über spezielle Kanäle abgeleitet, während geräumter Schnee in unterirdischen Becken gelagert wird, wo er allmählich taut.
Darüber hinaus hat der Flughafen seine Fahrzeugflotte auf erneuerbare Dieselkraftstoffe umgestellt. Diese Maßnahme unterstützt die Umweltziele des Airports, ohne die Zuverlässigkeit der Winterdienste zu beeinträchtigen.
Die Maßnahmen verbinden Effizienz mit Nachhaltigkeit: Über 180 Fahrzeuge sorgen während der gesamten Wintersaison für reibungslose Abläufe. Durch den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe und natürlicher Enteisungsmethoden reduziert der Flughafen München seinen ökologischen Fußabdruck – bei gleichzeitiger Sicherheit für Passagiere und Mitarbeiter.
