Ladesysteme von E-Autos enttäuschen: Kein Hersteller erfüllt Kundenerwartungen vollständig
Kuno Geisler
Ladesysteme von E-Autos enttäuschen: Kein Hersteller erfüllt Kundenerwartungen vollständig
Eine neue Studie deckt anhaltende Probleme mit den Ladesystemen von Elektrofahrzeugen bei großen Automobilherstellern auf. Der EcoG-Ladezuverlässigkeitsindex 2024 bewertete zehn Plattformen – mit dem Ergebnis, dass keine die Kundenerwartungen vollständig erfüllte. Zwar gab es Fortschritte, doch persistierende Mängel wie ungewollte Batterieentladung und Ladeabbrüche bleiben bestehen.
Untersucht wurden Systeme von BMW, Ford, Geely, Hyundai, Lucid, Mercedes, SAIC, Stellantis, Tesla und Volkswagen. Die Bewertungen fielen sehr unterschiedlich aus: Der beste Hersteller erreichte 76 von 100 Punkten, der schlechteste nur 39. EcoG-Chef Jörg Heuer räumte zwar Verbesserungen bei der Sicherheit ein – so gab es keine gemeldeten Verletzungen im Zusammenhang mit dem Ladevorgang – doch die Probleme bleiben gravierend.
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Wiederholte Ladeunterbrechungen führten zu tiefer Entladung der Hochvoltbatterie, was die Degradation beschleunigte und zu Verzögerungen führte. Besonders anfällig zeigte sich die 12-Volt-Starterbatterie: Fiel die Spannung zu stark ab, kam es zu Systemausfällen. Bei drei der zehn getesteten Plattformen verursachten häufige Abbrüche und instabile Ladezyklen erhebliche Störungen.
Ein weiteres wiederkehrendes Problem waren Autorisierungszeitüberschreitungen, oft verursacht durch schlecht konfigurierte Timeout-Protokolle. Trotz dieser Herausforderungen verzeichnete die Studie Fortschritte bei der Stabilität der Ladeprozesse und der Signalqualität im Vergleich zum Vorjahresbericht.
Die Ergebnisse offenbaren weiterhin Lücken bei der Zuverlässigkeit der Bordladesysteme, auch wenn einige Hersteller in puncto Sicherheit und Leistung vorankommen. Ohne konkrete technische Nachbesserungen seitens der Automobilkonzerne bleibt die Studie skeptisch: Kunden müssen weiterhin mit Unregelmäßigkeiten beim Laden ihrer Elektroautos rechnen.
