Fünf Monate Vollsperrung: Bahnsanierung Nürnberg–Regensburg startet Februar 2026
Bert Biggen
Fünf Monate Vollsperrung: Bahnsanierung Nürnberg–Regensburg startet Februar 2026
Großbaustelle an der Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg beginnt im Februar 2026
Ab Anfang Februar 2026 steht die Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Regensburg für eine umfassende Sanierung still. Das mit geschätzten 1,38 Milliarden Euro veranschlagte Projekt sieht die Modernisierung von über 80 Kilometern Gleis sowie die Aufwertung der Infrastruktur entlang der gesamten Strecke vor. Während der fünfmonatigen Vollsperrung müssen Fahrgäste auf Schienenersatzverkehr mit Bussen ausweichen.
Die Arbeiten beginnen am 6. Februar 2026 um 21:00 Uhr und dauern bis zum 10. Juli 2026. Neben Gleisen und Oberleitungen werden rund 40 Weichen sowie 90 Kilometer Kabel erneuert. Zudem erhalten alle 20 Bahnhöfe zwischen Feucht und Regensburg-Prüfening im Rahmen des Ausbaus ein modernes Erscheinungsbild.
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Über reine Instandsetzungsmaßnahmen hinaus umfasst das Vorhaben auch strukturelle Verbesserungen: Neue Brücken und Unterführungen sollen die Sicherheit erhöhen, während die Einführung des ETCS-Level-2-Signalsystems eine präzisere Zugsteuerung ermöglicht. Lärmschutzwälle und Sicherheitszäune entlang der Trasse dienen zudem dem Schutz von Fußgängern und Wildtieren vor Unfällen.
Laut Angaben der Verantwortlichen wird die Qualität der Sanierung an das Niveau der Pilotstrecke Frankfurt–Mannheim (Riedbahn) heranreichen. Ein abschließender Kosten-Nutzen-Bericht steht noch aus; die Ergebnisse werden in Kürze erwartet.
Nach Abschluss der Bauarbeiten sollen Reisende von schnelleren, sichereren und zuverlässigeren Verbindungen profitieren. Gleisqualität, Signaltechnik und Bahnhofsausstattung werden deutlich aufgewertet. Die Gesamtinvestition von 1,38 Milliarden Euro unterstreicht das Ausmaß dieser Modernisierungsoffensive.
